據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，20年來(lái)，全國(guó)被查處的交通廳官（正職）達(dá)16名。中國(guó)內(nèi)地共有32個(gè)省級(jí)行政區(qū)，也就是說(shuō)在交通部門(mén)任職20年，并有可能當(dāng)上廳長(zhǎng)職務(wù)的人，在中途落馬的概率是50%，如果他的職業(yè)生涯為40年，在中途落馬的概率為100%，夠嚇人吧？據(jù)交通部部長(zhǎng)楊傳堂年初接受采訪時(shí)所言，交通廳長(zhǎng)落馬原因主要有三個(gè)：一是自身腐敗；二是與交通工程有關(guān)；三是擔(dān)任其他職務(wù)時(shí)出現(xiàn)腐敗。北大政府管理學(xué)院黨委書(shū)記周志忍表示，大部制改革使交通部門(mén)權(quán)力集中，凡是權(quán)力集中的地方都難免有腐敗，要想遏制腐敗就必須遏制個(gè)人的權(quán)利。我認(rèn)為，周書(shū)記只說(shuō)對(duì)了一個(gè)方面，權(quán)力形成的機(jī)制、監(jiān)管與懲罰機(jī)制對(duì)于遏制腐敗更重要。 |
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